Productnieuws

DJI kondigt Mavic Air 2 aan: 4K 60 fps, HDR video, 8K hyperlapse

Tijdens een voor ons nachtelijk online event heeft DJI de Mavic Air 2 geïntroduceerd. De drone is voorzien van een Sony sensor waarmee je kunt filmen in 4K 60 fps en foto’s maakt met een maximale resolutie van 48 megapixels. Het systeem combineert een laag gewicht met een lange vliegtijd. Er is echter een catch: de Mavic Air 2 heeft nog geen C1 CE label.

Tussen Mavic Mini en Mavic 2

Afgelopen weken lekten er al de nodige specificaties van DJI’s nieuwe drone uit. Duidelijk was dat de opvolger van de Mavic Air uit 2018 het gat tussen de Mavic Mini en de Mavic 2 serie zou gaan opvullen. Ook bleek al snel dat de camera een aardige upgrade zou gaan krijgen.

De Mavic Air 2 biedt bijna alles wat je anno 2020 maar kunt wensen in een compacte drone. In ingeklapte toestand meet de de Mavic Air 2 slechts 180×97×84 mm. De drone biedt een vliegtijd van ruim 30 minuten. De maximale vliegsnelheid ligt met ca. 70 km/uur in Sport Mode een stuk hoger dan de Mavic Mini. Dat zal ook de windbestendigheid ten goede komen.

De drone heeft 8 GB intern geheugen. Middels een microSD kaartje kun je maximaal 256 GB toevoegen. De gimbal is drie-assig mechanisch gestabiliseerd. Het gewicht van de drone is 570 gram. Dat is net boven de 500 gram die van belang is voor de indeling van de drone in de Open categorie: hierover verderop meer.

Camera: 4K 60 fps, HDR video

De Mavic Air 2 is voorzien van een Sony IMX586 sensor. Dit is een 1/2” CMOS sensor die we ook aantreffen in highend smartphones van dit moment. Videobeelden worden weggeschreven in een maximale resolutie van 4K, bij een framerate van 50 of 60 fps: twee zoveel als de Mavic 2 dus. In 1080p HD kan de drone zelfs tot 240 fps filmen. De maximale bitrate is 120 Mbps.

Een belangrijk verschil ten opzichte van de Mavic 2 Pro is dat de Mavic Air 2 geen instelbaar diafragma heeft. Dat betekent dat je alleen kunt spelen met sluitertijd en ISO-waarde om de belichting aan te passen. Bij de Fly More Combo wordt een setje ND-filters meegeleverd, wat het gebrek aan een regelbaar diafragma voor een deel compenseert.

Interessant is de optie om te kunnen filmen met high dynamic range (HDR). Daarbij wordt iedere frame meerdere keren belicht, om zodoende beter met grote contrastverschillen om te gaan. Het resultaat is een gelijkmatiger belichting zonder uitschieters in de schaduwen en highlights.

De video highlights op een rijtje:

• 1/2″ Sony IMX586 sensor;
• Maximale videoresolutie: 4K bij 50/60 frames per seconde;
• Maximale bitrate: 120 Mbps;
• Codec: h.264 en h.265;
• ISO 100-6.400;
• Optie van HDR video (max 30 fps);
• Kleurprofielen: Normal en D-Cinelike;
• Diafragma: fixed f/2.8;
• Hyperlapse in 8K resolutie.

Fotografie

Foto’s maakt de Mavic Air 2 in een maximale resolutie van 12 megapixels. In de ‘high res’ mode worden dat zelfs 48 megapixels. Dat vertaalt zich in opnamen met een resolutie van maar liefst 8.000 x 6.000 pixels. Het is mogelijk om foto’s op te slaan in het RAW formaat. De ultrahoge fotoresolutie wordt ook van stal gehaald bij het maken van hyperlapse opnamen: deze kunnen worden weggeschreven in een resolutie van 8K.

De Mavic Air 2 biedt verschillende fotomodi voor uiteenlopende omstandigheden. Zo kun je kiezen uit de volgende opties:

• HDR Photo, waarbij er 7 opnamen met verschillende belichtingsinstellingen worden gecombineerd tot een foto met beter dynamisch bereik;
• Hyperlight, voor situaties met weinig licht, waarbij eveneens meerdere opnamen gecombineerd worden en ruis actief wordt teruggedrongen;
• SmartPhoto, waarbij de drone de setting herkent (zonsondergang, blauwe lucht, gras, sneeuw, bomen) en de meest optimale kleur- en belichtingsinstellingen kiest;
• HDR Panorama, waarbij de drone automatisch een serie foto’s met HDR instellingen maakt ten behoeve van een panorama of 360º foto;
• Foto’s kunnen worden weggeschreven in .jpg of .dng formaat.

Deze foto werd gemaakt met de Mavic Air 2 (klik voor vergroting)

Obstakeldetectie en APAS 3.0

De Mavic Air 2 beschikt over meerdere sensoren ten behoeve van obstakeldetectie. Niet in alle vliegrichtingen weliswaar: de functie blijft beperkt tot de voor- en achterwaartse vliegrichting. Aan de onderzijde van de drone zijn sensoren voor het Vision Positioning System (VPS) te vinden, hiermee kan de drone op lage hoogte zijn positie bepalen.

Om beginnende dronevliegers te ondersteunen biedt de Mavic Air 2 een nieuwe versie van het Advanced Pilot Assistance System (APAS). Versie 3.0 van dit systeem zorgt ervoor dat je de drone handmatig kunt vliegen, terwijl de sensoren ervoor zorgen dat obstakels worden ontweken.

FocusTrack en QuickShots

De visuele sensoren spelen ook een rol bij FocusTrack. Dat is de nieuwe benaming voor de vliegfuncties Active Track 3.0, Spotlight 2.0 en Point of Interest 3.0. Dankzij deze automatische functies is de Mavic Air 2 beter dan iedere andere DJI drone van dit moment in staat om een onderwerp te volgen en spectaculaire opnamen te maken.

Natuurlijk ontbreken ook de QuickShots niet. Met een druk op de knop voert de drone een kort programma uit met een geinig filmpje als resultaat. Je kunt kiezen uit Dronie, Circle, Helix, Rocket, Boomerang en Asteroid: geen nieuwe QuickShots dus vergeleken met de vorige Mavic Air.

Nieuwe controller

Ten opzichte van de Mavic Mini biedt de Mavic Air 2 een sterk verbeterde controller. Er wordt nu gebruik gemaakt van OcuSync 2.0 voor de beeldoverdracht. Dat betekent een stabielere verbinding en scherper beeld. Het bereik moet een paar kilometer bedragen, maar zoals altijd geldt dat je de drone altijd in het zicht dient te houden.

Je bevestigt je smartphone nu aan de bovenzijde van de controller. Er is geen sprake meer van externe antennes: deze zijn in de controller weggewerkt. Voor het bedienen van de drone installeer je de DJI Fly app, die we al kennen van de Mavic Mini. Via de app krijg je het beeld van de camera in 1080p HD resolutie te zien.

Nog geen AirSense

Opmerkelijk is dat DJI in de introductie met geen woord rept over AirSense, de functie waardoor de drone op basis van ADS-B ‘in’ zou kunnen waarschuwen voor naderend vliegverkeer. Eerder meldde de dronefabrikant dat alle nieuwe drones boven de 250 gram standaard uitgerust zouden worden met deze functie, maar die belofte wordt blijkbaar niet ingelost.

Wat blijkt: AirSense wordt in een later stadium toegevoegd. Maar dan nog is de functie in onze regionen maar van beperkt nut, aangezien (kleine) vliegtuigen en helikopters in de EU nog niet verplicht een ADS-B ‘out’ transponder aan boord hoeven te hebben, zodat de drone ze alsnog niet opmerkt.

Prijs en beschikbaarheid

Zoals inmiddels gebruikelijk levert DJI de drone in twee uitvoeringen: de Standard Edition zonder verdere extra’s en de Fly More Combo, met twee extra accu’s, een setje reservepropellers en een charging hub. Het verschil in prijs bedraagt 200 euro.

Nieuw is dat DJI ook een setje ND-filters meelevert (ND16, ND64, en ND256) met de Fly More Combo. Dat maakt het gebrek aan een instelbaar diafragma voor een deel goed: middels een ND filter kun je ervoor zorgen dat er minder licht op de sensor valt, waardoor de sluitertijd langer wordt. Met als gevolg dat videobeelden wat vloeiender ogen.

De DJI Mavic Air 2 is per direct te bestellen via de webshop van DJI. De basisuitvoering kost 849 euro, de Fly More Combo komt op 1.049 euro. De drone is niet meteen beschikbaar voor verzending: DJI verwacht bestellingen die nu geplaatst worden eind mei te kunnen gaan uitleveren.

Inhoud van de Fly More Combo

Géén C1 CE label: wat betekent dat in de praktijk?

Een belangrijk feit om te vermelden is dat de Mavic Air 2 nog geen C1 CE label heeft, welke in de toekomst verplicht wordt voor drones tot 900 gram. Gezien het gewicht van de drone (570 gram) zal de Mavic Air 2 na invoering van de Europese droneregelgeving onder de overgangsregeling voor bestaande drones tot 2 kg gaan vallen.

Vanaf 1 januari 2021 tot en met 31 december 2022 gelden voor deze drone de regels van Open subcategorie A2, met als extra restrictie dat je minstens 50 meter afstand houdt van niet bij de vlucht betrokken personen. De maximale vlieghoogte is 120 meter en je moet wegblijven bij vliegvelden en andere no-fly zones. Verder moet je voor 1 januari 2021 zowel een online als schriftelijk examen doen en jezelf registeren als dronepiloot. Houd rekening met een kostenpost van een paar honderd euro voor de twee examens.

Op 1 januari 2023 loopt de overgangsregeling af en mag je met de Mavic Air 2 alleen nog vliegen conform de bepalingen van de Open A3 subcategorie. Dat betekent dat je minstens 150 meter afstand moet aanhouden van woon-, industrie-, haven- en recreatiegebieden, en uit de buurt moet blijven van niet-betrokken personen.

In zekere zin lijkt de Mavic Air 2 vanwege het ontbreken van het C1 CE label dus een beperkte houdbaarheidsdatum te hebben. Of dat een onoverkomelijk bezwaar is zul je zelf moeten bedenken. Als je de drone nu koopt kun je er ruim tweeënhalf jaar plezier van beleven en ook na 1 januari 2023 kun je nog vliegen met de drone, zij het met wat beperkingen ten aanzien van de locatie waar je wilt gaan vliegen.

Een woordvoerder van DJI zegt desgevraagd dat de C1 classificatie hopelijk alsnog met terugwerkende kracht van toepassing kan worden gemaakt op de Mavic Air 2, zodra de technische eisen vanuit de EU uitgekristalliseerd zijn. DJI kan hier op dit moment echter geen uitsluitsel over geven. Ons advies is om er niet op te rekenen dat het C1 CE label achteraf toegepast kan worden op reeds verkochte Mavic Air 2 drones.

Avatar foto

Wiebe de Jager

Wiebe de Jager (@wdejager) is oprichter van Dronewatch en auteur van de boeken Dronefotografie en Dronevideo's maken. Wiebe is A1/A2/A3 gecertificeerd dronepiloot en beschikt over een exploitatievergunning voor de Specific categorie.

12 gedachten over “DJI kondigt Mavic Air 2 aan: 4K 60 fps, HDR video, 8K hyperlapse