Dronepiloten opgelet: Mogelijk gigantische no-flyzone van kracht tijdens NAVO-top eind juni

Op 24 en 25 juni 2025 vindt de NAVO-top plaats in Den Haag. Om de veiligheid rondom dit internationale evenement te waarborgen, worden strenge beperkingen ingesteld voor het luchtruim. Dit heeft mogelijk ook grote gevolgen voor dronepiloten. De KNVvL heeft in haar nieuwsbrief van 20 februari de eerste details gedeeld over de omvang van de no-flyzone en de impact ervan op het luchtruim.

Enorme beperkingen voor luchtruim

Volgens mondelinge informatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wordt het luchtruim in een straal van 50 nautische mijlen (omgerekend ruim 90 km) rondom Den Haag volledig afgesloten voor alle General Aviation (GA)-vluchten. Dit geldt mogelijk ook voor drones. Dit betekent dat vrijwel heel Nederland te maken krijgt met serieuze restricties.

Zoals het er nu naar uitziet gaan de maatregelen in op maandag 23 juni om 15.00 uur en blijven van kracht tot donderdag 26 juni om 12.00 uur (lokale tijden). De omvang van de no-flyzone voor GA-vliegverkeer is te zien op onderstaande kaart, geplot door Aeret.

Juridische bezwaren niet mogelijk

De beperkingen worden ingesteld op basis van een Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB). Dit betekent dat er geen juridische bezwaren mogelijk zijn tegen de invoering van deze no-flyzone. Piloten die zich niet aan de regels houden, riskeren stevige sancties.

De ingestelde beperkingen hebben waarschijnlijk niet alleen invloed op recreatieve dronevliegers, maar ook op professionele operators die normaal gesproken met ontheffingen binnen gecontroleerd luchtruim mogen opereren. Het is nog onduidelijk of er uitzonderingen worden gemaakt voor specifieke operaties, zoals hulpdiensten en kritische infrastructuurinspecties.

Wachten op formele communicatie

De nu gedeelde informatie is nog onder voorbehoud en afhankelijk van de formele communicatie vanuit het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dronepiloten wordt geadviseerd om de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten te houden en rond de NAVO-top 2025 rekening te houden met eventuele vliegrestricties om problemen te voorkomen.